巴西夫妇驾太阳能房车穿越10个非洲国家，全年仅接入电网约3次
巴西夫妇Alessandro De Franceschi与Maria Eduarda Cardoso驾驶搭载Victron Energy太阳能与储能系统的房车穿越10个非洲国家，约一年行程中仅接入电网约3次。
#电池
pv magazine DigiTimes LGES波兰工厂利用率回升 接近盈亏平衡
LG Energy Solution位于波兰弗罗茨瓦夫的工厂在2025年录得近6000亿韩元（约4.3亿美元）营业亏损后，随着产能利用率回升，正接近盈亏平衡。该工厂此前长期被视为公司业务的拖累项。
IT之家 比亚迪腾势 Z9GT 在香港上市，售价 99.8 万港元
比亚迪宣布旗舰车型 DENZA 腾势 Z9GT 正式登陆香港，官方售价 99.8 万港元。该车是香港市场首款搭载极速闪充技术和第二代刀片电池的豪华车型，采用经典 GT 车身设计，搭载 850kW 超高峰值动力，零百加速 2.7 秒，配备 1000V 高压平台与专属易三方智能控制系统。
IT之家 全新 smart 精灵 2 号蓝色版实车曝光，11 月 5 日正式上市
小红书博主曝光全新 smart 精灵 2 号蓝色版实车照片，该车是否在国内推出尚不清楚。全新 smart 精灵 2 号将于 11 月 5 日正式上市，搭载 35.8kWh 宁德时代磷酸铁锂电芯，CLTC 工况最高纯电续航 410km。
InsideEVs Entegra Coach Embark 增程式电动房车亮相：140 kWh 电池配 1.6 升发电机
Entegra Coach 在蒙特雷汽车周 The Quail 展会上展出 Embark 增程式电动房车，计划 2027 年上市，售价约 40 万美元。该车基于 Harbinger 开发的商用底盘，搭载 140 kWh 电池与 440 马力电机，纯电续航约 110 英里，配合 1.6 升四缸发电机增程后可达近 450 英里。
Electrek 沃尔沃 EX60 欧洲订单超 5 万辆，产能爬坡滞后
沃尔沃表示，EX60 自 4 月投产以来在欧洲已获得超过 5 万辆订单，但迄今仅生产约 5000 辆，公司承认产能爬坡“比计划更久”。该车采用 cell-to-body 结构电池与 SPA3 平台新工艺，美国市场交付已推迟，短期供应仍将有限。沃尔沃第三季度亏损 37 亿瑞典克朗（约 3.73 亿美元），营业利润率降至 -5.6%。
爱范儿 宾利纯电 SUV Torcal 首发版亮相：888 马力、零百 2.9 秒
宾利为纯电 SUV Torcal 推出 First Edition 首发特别版，前后双电机合计输出 888 马力和 1350 牛米扭矩，零百加速 2.9 秒，成为宾利史上加速最快的车型。该车基于大众集团 PPE 平台，搭载 113.3 度电池组，WLTP 续航约 600km，标配碳纤维车身组件、22 英寸轮辋与 28 扬声器 Naim 音响。英国本土售价预计超过 20 万英镑。
InsideEVs 通用汽车公布第四代电动车平台与车载 AI 路线图
通用汽车在年度技术活动 GM Forward 上公布第四代电动车平台，围绕棱柱形、结构集成的锂锰富集（LMR）电池，称可实现整车减重 15%、效率提升 20%、同等续航下电池容量减少 20%。
Electrek EGO Commercial 扩展 ZTR 产品线，新增割草机、吹风机与打草机
EGO Commercial 在 EQUIP Expo 上展出三款零转向乘骑式割草机、一台商用级 780 CFM 吹风机和一把 16.5″ 打草机，均适配 56V PGX 电池系统。
Electrive Fraunhofer 研究人员探索锂金属负极潜力
两家 Fraunhofer 研究所的研究人员正在探索提升电池系统性能与寿命的新路径，其中一个方向是以锂本身作为活性负极材料用于锂金属负极，从而使电芯获得更高的比容量。
Electrek GM 与 Peak Energy 合作开发钠离子电池，后者完成 1.08 亿美元 B 轮融资
GM 与 Peak Energy 合作开发下一代钠离子电池电芯，用于电网级储能而非电动车，GM 将在密歇根电池实验室开发并保留独家制造权。10 月 23 日更新显示，Peak Energy 已完成由 GM Ventures 领投的 1.08 亿美元 B 轮融资，LG Technology Ventures 等参投，资金用于扩大美国制造、交付超 10 亿美元现有订单并进入数据中心储能市场。
Electrek Electrek 播客：特斯拉财报、比亚迪新海鸥、Mustang Mach-E 更新等话题讨论
Electrek 播客本周节目讨论特斯拉 Q3 2026 财报、比亚迪新海鸥、2027 款福特 Mustang Mach-E 更新等话题。节目还涉及特斯拉 FSD 订阅达 1.74M、将无监督 FSD 推迟至 2027 年 Q2 且仅限 Robotaxi 区域、Optimus 交付推迟至 2027 年底，以及比亚迪新海鸥搭载 5 分钟闪充、起售价低于 1 万美元。
WeChatRSS：晚点LatePost精选 零跑 B10 在西班牙萨拉戈萨工厂下线
10 月 16 日，零跑 B10 从 Stellantis 西班牙萨拉戈萨工厂总装线驶下，成为零跑首款在欧洲本地量产的车型。零跑自建的马连电池工厂同期落成，一期产能每年 6 万台套起步，从接手厂房到首块量产电池下线用时 7 个月。萨拉戈萨工厂为生产 B10 预计新增 450 至 600 个岗位，第二款本地车型 B05 预计明年上半年投产。
研判 零跑借 Stellantis 萨拉戈萨工厂实现欧洲本地量产，可绕开欧盟对华纯电动车反补贴关税，并以自建电池厂输出技术标准。
Electrive 北汽与宁德时代深化乘用车换电合作
北汽集团与宁德时代计划深化在乘用车换电领域的合作，北汽将开发更多兼容换电的车型，并借助经销商网络推进换电站建设。报道未披露双方合作的具体车型数量、站点规模与时间表。
Canary Media EPRI 数据：美国电网电池装机激增，故障率较 2016 年降超 97%
Canary Media 援引非营利机构 EPRI 的数据集报道，随着美国电网电池部署扩大，其年度故障率到 2025 年较 2016 年下降超过 97%，同期累计装机增长 250 倍。EPRI 报告主要作者 Lakshmi Srinivasan 表示，故障样本太少，数据集规模有限，且未区分事故大小与严重程度。报道称 EPRI 测算电网电池故障率已与变电站油浸变压器相当。
WeChatRSS：盖世汽车每日速递 三星电机获特斯拉与英伟达28亿美元投资建芯片载板产线
三星电机将获得特斯拉与英伟达总额3.7万亿韩元（约合28亿美元）的投资，用于在韩国世宗市新建先进芯片载板产线，生产面向AI芯片的FC-BGA载板。消息人士称，特斯拉出资1.1万亿韩元、英伟达出资2.6万亿韩元，双方将与三星电机签订长期合同供应该款载板。
Energy-Storage.News 海辰钠离子储能系统进入加拿大，Peak Energy 完成 GM 领投 B 轮
海辰（Hithium）以两款 BESS 方案进入加拿大市场，Peak Energy 则完成由 GM 领投的 B 轮融资。两则消息均属近期北美钠离子电池储能动态，融资金额与产品规格未在摘要中披露。
Energy-Storage.News 欧盟电池供应链政策成效参差
随着电池储能需求攀升，欧盟试图培育本土电池供应链，但迄今成效参差。PV ESS 分析师 Charlotte Gisbourne 指出，相关政策的结果好坏不一。
WeChatRSS：盖世汽车每日速递 奇瑞启用首个V2G规模化运营场站，计划2029年建成超2万座
10月20日奇瑞全球创新大会上，奇瑞介绍其车网互动V2G布局：开幕前四天，奇瑞绿能与国网安徽电力明生集团在芜湖启用行业首个车网互动V2G规模化运营场站。奇瑞称以风云A9为例，70度电池每天放电40度、一年参与200天，扣除费用后用户到手预计3000元以上，并计划2027年上半年在风云A9纯电车型首发V2G功能、2029年全球建成超2万座V2G标准充电站。