Snowy 2.0抽水蓄能成本估算升至225亿至250亿澳元
澳大利亚2.2 GW/350 GWh的Snowy 2.0抽水蓄能项目最新成本估算为225亿至250亿澳元,计划2029年投运。该项目2017年宣布时估算为20亿澳元,此后多次上调。主承包商FGJV将超支主要归因于对交付范围的低估、未达生产率目标以及设备、服务和劳动力成本上涨。
澳大利亚2.2 GW/350 GWh的Snowy 2.0抽水蓄能项目最新成本估算为225亿至250亿澳元,计划2029年投运。该项目2017年宣布时估算为20亿澳元,此后多次上调。主承包商FGJV将超支主要归因于对交付范围的低估、未达生产率目标以及设备、服务和劳动力成本上涨。
巴西夫妇Alessandro De Franceschi与Maria Eduarda Cardoso驾驶搭载Victron Energy太阳能与储能系统的房车穿越10个非洲国家,约一年行程中仅接入电网约3次。
LG Energy Solution位于波兰弗罗茨瓦夫的工厂在2025年录得近6000亿韩元(约4.3亿美元)营业亏损后,随着产能利用率回升,正接近盈亏平衡。该工厂此前长期被视为公司业务的拖累项。
Magnate Technology 预计飞机发动机需求上升与半导体设备机会将支撑其增长,公司正同步扩大产能。相关扩产涉及全球航空与芯片供应链。
大众集团在汉诺威与员工代表会谈后表示,计划 2030 年前在集团范围内进一步削减 1.2 万个岗位,涉及汽车、零部件业务和集团职能部门。裁员拟通过自愿离职、提前退休等方式实施,并考虑加强与转岗安置公司合作。相关计划将于 11 月 24 日启动谈判,大众称将继续遵守现有劳资协议。
力积电公布2026Q3财报,营收213.42亿新台币,环比增23%、同比增80%;净利65亿新台币,环比增98%、同比增338%,毛利率48%,产能利用率97%。公司称AI推理持续消耗算力,利基型DRAM代工价格维持高档,与美光合作的DRAM工艺1P预计2027Q2量产。三季度已上调8~10%投片价格,预计2027年再涨10~20%,新产能聚焦3D AI Foundry并由企业与客户共同投资。
技嘉在官网正式上线工作站主板 WRX90 AI TOP,采用 Socket sTR5 插槽与 E-ATX 板型,基于 14 层超低损耗 PCB,配备 32+3+3+3 项供电。
北京中科晶上正投入星闪 2.0 芯片研发,其 2.0 高带宽 SLB 芯片预计于 2026 年 12 月首发商用,星闪大带宽 SLB 2.0 预计 2026 年底商用,星闪 AP 与星闪路由将随之加速普及。该博主还称星闪路由即将问世。
本田汽车与三菱汽车当地时间 22 日宣布签署双方首份互补性四轮汽车产品供应谅解备忘录,本田将以基于三菱 Triton 平台的车型进入其尚未涉足的东盟皮卡市场。该车型由两家企业共同开发,预计 2028 年上市。三菱 Triton 为采用梯形车架的一吨级皮卡,合作也有利于提升三菱泰国工厂的产能利用率。
小红书博主曝光全新 smart 精灵 2 号蓝色版实车照片,该车是否在国内推出尚不清楚。全新 smart 精灵 2 号将于 11 月 5 日正式上市,搭载 35.8kWh 宁德时代磷酸铁锂电芯,CLTC 工况最高纯电续航 410km。
苹果开发出一种新型检测设备,可扫描密封包装盒内的 iPhone 并运行诊断程序确认设备是否完整,无需拆封即可让商品重新进入库存。该设备采用苹果 Presto 的相关技术,Presto 此前用于在不拆包装的情况下为未售出 iPhone 更新系统软件。设备已于本月早些时候开始运抵 Apple Store 零售门店并逐步投入使用。
Entegra Coach 在蒙特雷汽车周 The Quail 展会上展出 Embark 增程式电动房车,计划 2027 年上市,售价约 40 万美元。该车基于 Harbinger 开发的商用底盘,搭载 140 kWh 电池与 440 马力电机,纯电续航约 110 英里,配合 1.6 升四缸发电机增程后可达近 450 英里。
奇瑞副总裁Charlie Zhang向路透社表示,公司有信心找到硬件和软件均不含中国来源的方案,以满足美国数据安全法规,并可能通过与一家美国车企合作进入美国市场,但未透露具体合作方或形式。奇瑞计划明年进入加拿大市场。
沃尔沃表示,EX60 自 4 月投产以来在欧洲已获得超过 5 万辆订单,但迄今仅生产约 5000 辆,公司承认产能爬坡“比计划更久”。该车采用 cell-to-body 结构电池与 SPA3 平台新工艺,美国市场交付已推迟,短期供应仍将有限。沃尔沃第三季度亏损 37 亿瑞典克朗(约 3.73 亿美元),营业利润率降至 -5.6%。
沃尔沃在第三季度财报中宣布,将于2027年推出基于SPA3平台的第二款电动车,定位为面向欧洲低价细分市场的全球BEV车型,首批交付在明年夏天之后开始。该车将紧随已获超5万份欧洲订单的EX60,外界推测为EX40继任者,美国市场或将作为入门级车型EX50销售,起售价低于5万美元。沃尔沃计划到2030年底推出13款新车,2027年将亮相三款。
Rivian 收购英国 15 人初创公司 Third Dimension,交易金额未披露,团队并入其自动驾驶与 AI 部门。该公司由前 Tesla Autopilot 仿真工程师与前 Wayve 神经仿真团队成员于 2024 年创立,此前做面向游戏引擎的生成式 3D 环境工具。Rivian 车队每日回传超过 40 万段驾驶序列,公司希望用这些真实数据重建 3D 场景以补充稀有边缘场景。
比亚迪仰望总经理胡晓庆确认,仰望全新旗舰电动轿车将在阿联酋进行全球发布,具体日期尚未公布。该车定位为比亚迪尺寸最大、最豪华的电动轿车,采用后铰链对开门,车长约5500mm,预计本月正式亮相,传闻起售价约200万元人民币。
甲子光年复盘CoreWeave从GPU抵押融资起家到股债双杀的历程:2025年3月IPO至今三位创始人合计套现33亿美元,股价较2025年夏天峰值蒸发近三分之二。
研判 CoreWeave以GPU抵押和私募信贷支撑扩张,负债从2023年底51亿美元升至2026年6月底720亿美元,融资利差半年内从SOFR+2.25%升至SOFR+5.50%,其信用状况已成为观察算力租赁商业模式可持续性的样本。
奥迪计划在佐治亚州投资高达 40 亿美元建设其在美国的首座整车工厂,设计年产能 20 万辆,创造 4500 个就业岗位,明年动工。工厂规划生产专为北美市场打造的高端 SUV,奥迪暂未官宣具体车型,外界猜测为下一代 Q7 与全新 Q9。新厂投产至少还需五年,此前这两款车将由斯洛伐克布拉迪斯拉发工厂生产并销往美国。
蓝思科技公告 2026 年第三季度实现营业收入 190.35 亿元,同比下降 8.05%,归母净利润 8.43 亿元,同比下降 50.42%。前三季度营业收入 479.02 亿元,同比下降 10.74%,归母净利润 14.2 亿元,同比下降 50.06%。公司称存储器价格上涨推高下游整机成本、影响低端产品需求,叠加人民币兑美元升值带来汇兑损失,消费电子组装业务收入下降。
英伟达 CEO 黄仁勋在 CNBC 采访中称,市场对新型云服务商的需求“高到离谱”,但支撑企业增长的营运资金短缺,资金供不应求。他还指出电力供应制约 AI 行业发展,欧洲能源紧张对 Nebius、Mistral 等企业扩张尤为关键。英伟达已承诺向欧洲企业、高校和研究机构投入近 100 亿美元,上周宣布入股英国 5 家初创企业,持股价值超过 10 亿美元。
10 月 22 日在深圳举行的国际星闪联盟产业峰会上,国际星闪联盟理事长石晶林与华为、中国移动、联想等机构和企业代表共同发布星闪 3.0 标准成果。星闪 3.0 面向全场景智能物联,瞄准 AI、无源、毫米波等方向,自 2025 年 8 月启动以来已正式发布无损音频等三项标准。上海海思支浩称星闪 SLE3.0 将在速率、覆盖、抗干扰等方面再升级。
野村证券在最新全球存储芯片行业报告中给予三星电子和SK海力士“买入”评级,目标股价分别为67万韩元和470万韩元,认为存储芯片需求在2028年前仍将保持快速增长。
吉利汽车全新帝豪向上系列10月25日上市,限时感恩价5.99万元起,共三款车型,指导价6.89万至8.29万元。新车升级12.8英寸悬浮中控屏并搭载FlymeAuto2智能座舱系统,支持高德850地图导航和双音区智能语音交互。动力沿用1.5L直列四缸发动机,峰值功率88kW、峰值扭矩150N·m。
东风猛士 X700 于 10 月 25 日上市,推出 3 款车型,限时焕新价 20.98 万元起,搭载华为乾崑智驾 ADS 5 和鸿蒙座舱 HarmonySpace 6。新车配备 896 线激光雷达,支持高速 NOA、城市 NOA 与记忆泊车,采用 800V 平台和 68.1kWh 宁德时代越野专用电池,CLTC 纯电续航 360km。
乘联分会秘书长崔东树发文称,2026 年 9 月中国汽车进口 2.1 万辆,同比下滑 49%,环比下降 6%。1-9 月进口汽车 29 万辆,同比下降 20%,其中进口混动增长 15%,纯电动乘用车降 27%,插混降 54%。9 月进口量最高的国家为日本 7399 辆、德国 7255 辆、英国 2488 辆。
启元机器人10月25日宣布第5000台个人机器人正式下线。该公司9月20日发售启元Q1、启元T1两款个人机器人,联席总裁高全中称目前已实现每2.5分钟下线一台,日产能从此前10余台提升至200余台。公司还在供应链环节联合供应商建立原材料立库,搭建半自动化装配线体和端到端制造IT系统。
德明利公告2026年第三季度营业收入116.45亿元,同比增长356.64%;归母净利润27.29亿元,同比增长2902.75%。前三季度营业收入285.55亿元,归母净利润87.46亿元。公司称报告期内存储行业景气,供应链稳定,并加码研发推出自研主控,企业级存储业务收入规模及占比进一步提升。
在 CEIC2026 暨国际星闪联盟产业峰会上,上海机动车检测认证技术研究中心李俊成发布星闪数字车钥匙 2.0 评测结果:累计出货超 160 万台、量产车型超 30 款,实测解闭锁成功率达 100%。中国信通院泰尔终端实验室同日发布星闪高并发评测结果,称其已具备百级、256 乃至 500 节点量级的高并发能力。
一位早期评测者在马萨诸塞州试驾 Slate 极简电动皮卡原型车后,认为其加速响应、乘坐舒适性和高速稳定性超出预期,但转向力度不一致、踏板响应突兀、车内饰板异响等问题仍待打磨。
一汽红旗 G919 正式上市,定位中大型 SUV,采用增程式动力,推出三款车型,售价 34.98 万元起。新车搭载 2.0T 增程系统与四电机,综合功率 620 千瓦、综合扭矩 1320 牛·米,零百加速 4.5 秒,CLTC 纯电续航 280km、综合续航 1350km。车辆配备卓驭 384 线激光雷达与红旗司南组合驾驶辅助 5.0 Max,并采用非承载式越野底盘。
据财联社10月22日消息,DeepSeek拟在最新一轮融资中筹得约1000亿元人民币(约150亿美元),投前估值约5000亿元,腾讯和宁德时代为本轮出资最多的投资方。该报道称这是中国AI行业史上最大单笔融资,也是国内历来规模最大的融资交易之一。
高工机器人汇总一周资本事件:伊塔动力10月20日宣布完成超亿元种子及种子+轮融资,公司成立于2026年5月,主攻关节模组、力控双臂与整机ODM。德马科技10月19日公告拟发行可转债募资不超过7亿元,其中2.3亿元投向物流具身智能机器人全栈技术研发。同期辉羲智能完成约17亿元Pre-B+轮及B轮融资,用于具身智能大算力芯片研发。
韩国图像传感模组厂商 Namuga 与一家全球人形机器人公司达成供货协议,正筹备出货与量产。公司提出到2030年实现1万亿韩元(约7.547亿美元)营收的目标,并借此推进物理 AI 战略、拓展三星之外的客户。
大众与一汽合资的捷达品牌推出首款纯电轿车 M6,共 465 Pro、555 Max、555 Ultra 三个版本,售价分别为 7.98 万元、8.98 万元和 9.98 万元。
宾利为纯电 SUV Torcal 推出 First Edition 首发特别版,前后双电机合计输出 888 马力和 1350 牛米扭矩,零百加速 2.9 秒,成为宾利史上加速最快的车型。该车基于大众集团 PPE 平台,搭载 113.3 度电池组,WLTP 续航约 600km,标配碳纤维车身组件、22 英寸轮辋与 28 扬声器 Naim 音响。英国本土售价预计超过 20 万英镑。
China EV Marketplace 称,截至9月其对欧盟客户的二手车销量同比增长280%,达到7900辆。二手车不受欧盟对华BEV加征的最高45.3%关税及混合动力进口配额限制,其网站上有逾2600辆比亚迪、吉利、极氪等品牌二手车,均价较原指导价低约40%。
Rivian 收购英国 AI 初创公司 Third Dimension,以加速其电动皮卡和 SUV 的自动驾驶研发。Third Dimension 擅长将图像和视频转化为逼真的 3D 仿真环境,其 15 人团队将并入 Rivian,由自动驾驶与 AI 高级副总裁 James Philbin 领导。Rivian 称每日可从用户车辆获得超过 40 万条驾驶序列。
据Reuters报道,大众与小鹏联合开发、在安徽工厂生产的ID. Unyx 08自今年4月上市以来销量不及预期,截至8月月均约267辆,而公司内部文件显示原目标约为每月3622辆。大众已将该车起售价下调至约2.85万美元,并计划扩大ID. Unyx专属经销网络;下一款基于小鹏平台的ID. Unyx 09轿车目标为每月4900辆。
NHTSA 于周五发布草案,提议用青色车灯标识处于自动驾驶状态的车辆,该灯为可选配置,需在自动驾驶开启时同步点亮、关闭时熄灭,前后侧均可见且离地至少 15 英寸。