大众计划 2030 年前再削减 1.2 万个岗位
大众集团在汉诺威与员工代表会谈后表示，计划 2030 年前在集团范围内进一步削减 1.2 万个岗位，涉及汽车、零部件业务和集团职能部门。裁员拟通过自愿离职、提前退休等方式实施，并考虑加强与转岗安置公司合作。相关计划将于 11 月 24 日启动谈判，大众称将继续遵守现有劳资协议。
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IT之家 IT之家 全新 smart 精灵 2 号蓝色版实车曝光，11 月 5 日正式上市
小红书博主曝光全新 smart 精灵 2 号蓝色版实车照片，该车是否在国内推出尚不清楚。全新 smart 精灵 2 号将于 11 月 5 日正式上市，搭载 35.8kWh 宁德时代磷酸铁锂电芯，CLTC 工况最高纯电续航 410km。
InsideEVs Entegra Coach Embark 增程式电动房车亮相：140 kWh 电池配 1.6 升发电机
Entegra Coach 在蒙特雷汽车周 The Quail 展会上展出 Embark 增程式电动房车，计划 2027 年上市，售价约 40 万美元。该车基于 Harbinger 开发的商用底盘，搭载 140 kWh 电池与 440 马力电机，纯电续航约 110 英里，配合 1.6 升四缸发电机增程后可达近 450 英里。
InsideEVs 奇瑞称仍寻求进入美国市场，或与美国车企合作
奇瑞副总裁Charlie Zhang向路透社表示，公司有信心找到硬件和软件均不含中国来源的方案，以满足美国数据安全法规，并可能通过与一家美国车企合作进入美国市场，但未透露具体合作方或形式。奇瑞计划明年进入加拿大市场。
Electrek 沃尔沃 EX60 欧洲订单超 5 万辆，产能爬坡滞后
沃尔沃表示，EX60 自 4 月投产以来在欧洲已获得超过 5 万辆订单，但迄今仅生产约 5000 辆，公司承认产能爬坡“比计划更久”。该车采用 cell-to-body 结构电池与 SPA3 平台新工艺，美国市场交付已推迟，短期供应仍将有限。沃尔沃第三季度亏损 37 亿瑞典克朗（约 3.73 亿美元），营业利润率降至 -5.6%。
Electrek 沃尔沃将于2027年推出基于SPA3平台的“低价”电动车
沃尔沃在第三季度财报中宣布，将于2027年推出基于SPA3平台的第二款电动车，定位为面向欧洲低价细分市场的全球BEV车型，首批交付在明年夏天之后开始。该车将紧随已获超5万份欧洲订单的EX60，外界推测为EX40继任者，美国市场或将作为入门级车型EX50销售，起售价低于5万美元。沃尔沃计划到2030年底推出13款新车，2027年将亮相三款。
Electrek 比亚迪仰望旗舰电动轿车将在阿联酋首发
比亚迪仰望总经理胡晓庆确认，仰望全新旗舰电动轿车将在阿联酋进行全球发布，具体日期尚未公布。该车定位为比亚迪尺寸最大、最豪华的电动轿车，采用后铰链对开门，车长约5500mm，预计本月正式亮相，传闻起售价约200万元人民币。
IT之家 奥迪计划投资 40 亿美元在佐治亚州建首座美国整车工厂
奥迪计划在佐治亚州投资高达 40 亿美元建设其在美国的首座整车工厂，设计年产能 20 万辆，创造 4500 个就业岗位，明年动工。工厂规划生产专为北美市场打造的高端 SUV，奥迪暂未官宣具体车型，外界猜测为下一代 Q7 与全新 Q9。新厂投产至少还需五年，此前这两款车将由斯洛伐克布拉迪斯拉发工厂生产并销往美国。
IT之家 吉利全新帝豪向上系列上市：搭 FlymeAuto2，限时感恩价 5.99 万元起
吉利汽车全新帝豪向上系列10月25日上市，限时感恩价5.99万元起，共三款车型，指导价6.89万至8.29万元。新车升级12.8英寸悬浮中控屏并搭载FlymeAuto2智能座舱系统，支持高德850地图导航和双音区智能语音交互。动力沿用1.5L直列四缸发动机，峰值功率88kW、峰值扭矩150N·m。
IT之家 东风猛士 X700 上市：搭载华为乾崑智驾 ADS 5 与鸿蒙座舱 HarmonySpace 6，限时焕新价 20.98 万元起
东风猛士 X700 于 10 月 25 日上市，推出 3 款车型，限时焕新价 20.98 万元起，搭载华为乾崑智驾 ADS 5 和鸿蒙座舱 HarmonySpace 6。新车配备 896 线激光雷达，支持高速 NOA、城市 NOA 与记忆泊车，采用 800V 平台和 68.1kWh 宁德时代越野专用电池，CLTC 纯电续航 360km。
IT之家 乘联分会崔东树：2026 年 9 月中国汽车进口 2.1 万辆，同比下滑 49%
乘联分会秘书长崔东树发文称，2026 年 9 月中国汽车进口 2.1 万辆，同比下滑 49%，环比下降 6%。1-9 月进口汽车 29 万辆，同比下降 20%，其中进口混动增长 15%，纯电动乘用车降 27%，插混降 54%。9 月进口量最高的国家为日本 7399 辆、德国 7255 辆、英国 2488 辆。
IT之家 星闪数字车钥匙累计出货突破 160 万台，量产车型超 30 款
在 CEIC2026 暨国际星闪联盟产业峰会上，上海机动车检测认证技术研究中心李俊成发布星闪数字车钥匙 2.0 评测结果：累计出货超 160 万台、量产车型超 30 款，实测解闭锁成功率达 100%。中国信通院泰尔终端实验室同日发布星闪高并发评测结果，称其已具备百级、256 乃至 500 节点量级的高并发能力。
InsideEVs Slate 极简电动皮卡早期试驾：舒适稳健但原型车仍需打磨
一位早期评测者在马萨诸塞州试驾 Slate 极简电动皮卡原型车后，认为其加速响应、乘坐舒适性和高速稳定性超出预期，但转向力度不一致、踏板响应突兀、车内饰板异响等问题仍待打磨。
IT之家 一汽红旗 G919 上市：定位中大型 SUV，34.98 万元起
一汽红旗 G919 正式上市，定位中大型 SUV，采用增程式动力，推出三款车型，售价 34.98 万元起。新车搭载 2.0T 增程系统与四电机，综合功率 620 千瓦、综合扭矩 1320 牛·米，零百加速 4.5 秒，CLTC 纯电续航 280km、综合续航 1350km。车辆配备卓驭 384 线激光雷达与红旗司南组合驾驶辅助 5.0 Max，并采用非承载式越野底盘。
Electrek 大众捷达 M6 纯电轿车上市，起售价 7.98 万元
大众与一汽合资的捷达品牌推出首款纯电轿车 M6，共 465 Pro、555 Max、555 Ultra 三个版本，售价分别为 7.98 万元、8.98 万元和 9.98 万元。
爱范儿 宾利纯电 SUV Torcal 首发版亮相：888 马力、零百 2.9 秒
宾利为纯电 SUV Torcal 推出 First Edition 首发特别版，前后双电机合计输出 888 马力和 1350 牛米扭矩，零百加速 2.9 秒，成为宾利史上加速最快的车型。该车基于大众集团 PPE 平台，搭载 113.3 度电池组，WLTP 续航约 600km，标配碳纤维车身组件、22 英寸轮辋与 28 扬声器 Naim 音响。英国本土售价预计超过 20 万英镑。
Electrek 中国二手车绕道进入欧美市场：价格比新车指导价低约40%
China EV Marketplace 称，截至9月其对欧盟客户的二手车销量同比增长280%，达到7900辆。二手车不受欧盟对华BEV加征的最高45.3%关税及混合动力进口配额限制，其网站上有逾2600辆比亚迪、吉利、极氪等品牌二手车，均价较原指导价低约40%。
InsideEVs 大众与小鹏合作首车ID. Unyx 08月销约267辆，远低于目标
据Reuters报道，大众与小鹏联合开发、在安徽工厂生产的ID. Unyx 08自今年4月上市以来销量不及预期，截至8月月均约267辆，而公司内部文件显示原目标约为每月3622辆。大众已将该车起售价下调至约2.85万美元，并计划扩大ID. Unyx专属经销网络；下一款基于小鹏平台的ID. Unyx 09轿车目标为每月4900辆。
Electrek NHTSA 拟以青色灯标识自动驾驶车辆
NHTSA 于周五发布草案，提议用青色车灯标识处于自动驾驶状态的车辆，该灯为可选配置，需在自动驾驶开启时同步点亮、关闭时熄灭，前后侧均可见且离地至少 15 英寸。
InsideEVs 通用汽车公布第四代电动车平台与车载 AI 路线图
通用汽车在年度技术活动 GM Forward 上公布第四代电动车平台，围绕棱柱形、结构集成的锂锰富集（LMR）电池，称可实现整车减重 15%、效率提升 20%、同等续航下电池容量减少 20%。
InsideEVs InsideEVs 播客：BMW iX5 首驾、通用汽车技术规划与 Tesla Cybercab 交付计划
InsideEVs 播客本期讨论 BMW iX5 首次试驾，该车 EPA 预估续航 450 英里、充电功率 460 千瓦。节目还梳理通用汽车在纽约技术展示会上公布的 AI 助手、基于 LMR 电池的新一代 EV 平台和更强算力架构规划，并谈及 Tesla 计划年底前交付 Cybercab。
Electrek 现代 IONIQ 5 月租 359 美元，但更大的 IONIQ 9 或更划算
现代 IONIQ 5 标准续航版月租 359 美元、签约付 4,999 美元，24 个月租期折合每月 567 美元；三排座 IONIQ 9 月租 419 美元、同样签约付 4,999 美元，但为 36 个月租期，折合每月 557 美元。IONIQ 9 起售价 58,955 美元，EPA 续航最高 335 英里，IONIQ 5 起售价 35,250 美元、续航最高 318 英里。
Electrek Electrek 播客：特斯拉财报、比亚迪新海鸥、Mustang Mach-E 更新等话题讨论
Electrek 播客本周节目讨论特斯拉 Q3 2026 财报、比亚迪新海鸥、2027 款福特 Mustang Mach-E 更新等话题。节目还涉及特斯拉 FSD 订阅达 1.74M、将无监督 FSD 推迟至 2027 年 Q2 且仅限 Robotaxi 区域、Optimus 交付推迟至 2027 年底，以及比亚迪新海鸥搭载 5 分钟闪充、起售价低于 1 万美元。
InsideEVs 特斯拉确认 Cybertruck 不会进入澳大利亚和新西兰市场
特斯拉通过邮件告知澳大利亚和新西兰的预订用户，Cybertruck 不会在这两个市场推出，距其 2019 年 11 月发布并开启当地预订已过去七年。预订用户可获全额退款，若改订 Model 3 或 Model Y 还可获赠一年 Full Self-Driving 订阅。
WeChatRSS：晚点LatePost精选 零跑 B10 在西班牙萨拉戈萨工厂下线
10 月 16 日，零跑 B10 从 Stellantis 西班牙萨拉戈萨工厂总装线驶下，成为零跑首款在欧洲本地量产的车型。零跑自建的马连电池工厂同期落成，一期产能每年 6 万台套起步，从接手厂房到首块量产电池下线用时 7 个月。萨拉戈萨工厂为生产 B10 预计新增 450 至 600 个岗位，第二款本地车型 B05 预计明年上半年投产。
研判 零跑借 Stellantis 萨拉戈萨工厂实现欧洲本地量产，可绕开欧盟对华纯电动车反补贴关税，并以自建电池厂输出技术标准。
Electrive 印度Jindal Stainless部署10辆电动重卡
印度钢铁制造商Jindal Stainless已将10辆重型电动卡车加入车队，首次使用电动卡车运输成品。此前该公司已引入LNG和CNG替代燃料车辆。
InsideEVs 路虎揽胜纯电版为何姗姗来迟？开发团队详解多重原因
路虎揽胜纯电版在发布前已累计超过8万份真实意向登记，其中约70%为路虎品牌新用户、约20%已拥有电动车。项目负责人Simon Fairbrother称，原计划前轴采用感应电机以提升公路效率，但高温测试中过热被迫降功率，最终改为前后轴均采用永磁电机方案。新车保持与燃油版相同的涉水深度和接近离去角，但因后电机无法提供七座版本。
InsideEVs 2026 雷克萨斯 ES 350e 评测：为何它是丰田迄今最好的电动车
2026 雷克萨斯 ES 350e 是 ES 车系 37 年来首款纯电版本，也是丰田体系内首款搭载下一代 Arene 软件平台的车型。测试车为 Luxury 版，EPA 续航 292 英里，74.7 kWh 电池在 V4 特斯拉超充桩上 10-80% 用时 28 分钟。丰田计划到 2030 年将该平台扩展至 10 个品牌 50 款车型、覆盖全球 1000 万辆。
Electrek Tesla 取消 Cybertruck 澳大利亚和新西兰计划，预订者获退款
Tesla 已正式取消 Cybertruck 在澳大利亚和新西兰的生产计划，预订者收到邮件通知订单作废、订金全额退还，退款将在 30 天内处理。澳大利亚用户自 2019 年 11 月起支付 A$150 预订，等待近七年；改订 Model 3 或 Model Y 的预订者可获一年免费 FSD（Supervised）订阅。
InsideEVs 起亚计划以低于4万美元的EV3在加拿大对抗中国平价电动车
起亚加拿大首席运营官Elias El-Achhab表示，起亚EV3将在加拿大定价39744美元，力争成为该国首个平价电动车品牌。加拿大已取消对中国电动车征收的100%关税，每年仅前49000辆进口车可避开高关税。El-Achhab称这一定价并非针对中国电动车，而是在得知加拿大恢复5000美元电动车补贴前就已确定。
Electrive 大众拟设 OneTeam 统一 ADAS 研发，由奥迪主导
大众计划设立名为 OneTeam 的单元，以加快驾驶辅助系统（ADAS）与自动驾驶研发。据报道，Cariad 经理 Manuel Birke 将出任负责人，今后向奥迪研发董事 Rouven Mohr 汇报。该消息来自 Electrive 的摘要报道，大众与奥迪尚未公开确认。
WeChatRSS：盖世汽车每日速递 日产欧洲技术中心采用Sonatus Fastlane平台加速整车验证
日产欧洲技术中心（NTCE）在完成12个月概念验证后，将Sonatus Fastlane平台的应用扩展至量产前验证流程，并计划纳入未来新车型项目的标准验证流程。
WeChatRSS：盖世汽车每日速递 安道拓CEO Jerome Dorlack：扎根中国30年，以中国创新驱动全球竞争力
安道拓总裁兼CEO Jerome Dorlack在入华30周年访谈中表示，安道拓已将中国定位为全球工程资源中心，部分面向欧洲市场的产品在中国完成工程开发甚至生产后出口。安道拓在华建有39个生产基地和3个全球技术中心，拥有超1000名工程师，2021年关停最大合资公司后新增近5亿美元全资合并业务。
WeChatRSS：盖世汽车每日速递 三星电机获特斯拉与英伟达28亿美元投资建芯片载板产线
三星电机将获得特斯拉与英伟达总额3.7万亿韩元（约合28亿美元）的投资，用于在韩国世宗市新建先进芯片载板产线，生产面向AI芯片的FC-BGA载板。消息人士称，特斯拉出资1.1万亿韩元、英伟达出资2.6万亿韩元，双方将与三星电机签订长期合同供应该款载板。
WeChatRSS：盖世汽车每日速递 走进上汽智能底盘创新技术展在上海嘉定举办，16家供应商参展
10月20日，以“线控底盘・智享驾控”为主题的走进上汽智能底盘创新技术展在上汽乘用车研发基地举办，由上汽集团、上海市汽车工程学会等联合主办、盖世汽车承办。活动采用领导巡展、主旨分享、技术展示与一对一对接组合形式，16家供应商参展，覆盖线控底盘、密封与薄膜材料、精密紧固件、电子元器件与测试等环节。
TechCrunch · AI inDrive 联合 Pony.ai 与 NVIDIA 计划 2027 年在哈萨克斯坦测试 Robotaxi
inDrive 与 Pony.ai、NVIDIA 签署谅解备忘录，计划 2027 年上半年在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳启动 Robotaxi 测试，初期配备安全员，最终目标为完全无人驾驶。按拟议方案，Pony.ai 提供 Gen-7 Robotaxi，inDrive 通过其网约车应用运营，NVIDIA 提供 Hyperion 平台和 Halos 安全系统。
WeChatRSS：晚点LatePost 吉利千里浩瀚辅助驾驶装车突破100万辆
吉利宣布千里浩瀚辅助驾驶方案搭载量突破100万辆，距2025年3月发布仅18个月。截至10月7日，车主累计107.3万人，辅助驾驶行驶31.4亿公里。吉利称百万装车前后车队单日平均上报智驾数据量提升6倍，模型每周更新一次训练版本。
WeChatRSS：高工智能汽车 全线控底盘加速上车，线控转向与EMB进入量产竞速
线控转向与EMB正进入量产竞速阶段：蔚来ET9已搭载采埃孚线控转向，耐世特今年4月宣布首个SBW项目量产，伯特利、坐标系已实现EMB量产。2026年1-6月中国市场乘用车前装标配EHB搭载率达63.71%，同比提升约10个百分点。高工智能汽车研究院预测2030年SBW渗透率超10%，带动后轮转向渗透率提升至15%。
WeChatRSS：高工智能汽车 联乘智能实现全国产化UWB数字钥匙前装量产
联乘智能完成全国产化UWB数字钥匙系统的大规模前装量产部署，成为国内首家实现该方案全国产化替代并稳定批量装车的本土一级零部件供应商。公司数字钥匙产品已配套吉利、奇瑞、上汽等车企，2024年曾与纽瑞芯共同研发基于国产UWB芯片的新一代天线传感器并完成实车功能验证。高工智能汽车研究院数据显示，2025年中国市场乘用车前装标配UWB数字钥匙交付217.55万辆，同比增长88.70%。
WeChatRSS：高工智能汽车 高工智能汽车：车载芯片国产化进入下半场，2026年会将聚焦整车智能2.0
高工智能汽车将于2026年12月8-9日在上海举办第十届高工智能汽车年会暨十周年庆典，聚焦整车智能2.0全域重构。会议议题覆盖国产高性能SoC、车规级MCU、存储与SerDes芯片的规模化上车，以及线控底盘量产和L3/L4无人驾驶商业化。同期启动《2026-2030中国智能网联汽车产业发展蓝皮书》编写，并计划在年会现场首发。