Q3 股东更新 → http://ir.tesla.com

亮点
– 在北美，FSD Supervised 的附加率增长至新车交付量的 75% 以上

– 发布了下一代 Roadster

– 在加拿大、澳大利亚、日本和台湾创下交付纪录

– Tesla Semi 现已进入量产阶段。顶配版本在满载 82,000 磅的情况下续航可达 500 英里，同时实现 1.7 kWh/英里的能效——约为同等载重下可比柴油卡车能耗的三分之一

– 本季度结束时，我们乘用车的积压订单量创下 4 年来最高！

FSD Supervised
– 自 Q2 以来新增 4 项批准（克罗地亚、斯洛文尼亚、捷克共和国、斯洛伐克）
– FSD 现已在九个欧盟国家上线，自首次获批以来已有超过 100,000 名客户使用，累计行驶里程超过 1.6 亿公里

Robotaxi
– 将 Cybercab 部署到我们的奥斯汀车队
– 累计无监督行驶里程接近 200 万英里，本季度增长 8 倍
– 奥斯汀服务现运行时间为早上 6 点至午夜，随着我们增加车辆并改进调度算法，等待时间持续缩短
– 为 Cybercab 加入 Grok，配备 Grok Bot 与 Connectors，让你可以通过语音与收件箱、日历、文件、聊天和任务进行交互。

交通、办公室与客厅融为一体

机器人
– 在弗里蒙特的高产量产线上开始生产 @Tesla_Optimus。
这些是我们制造的首批生产质量机器人，证明 Optimus 当前的制造工艺适合商业化产品

SI 算力
– 有望在年底前实现 400 MW 的训练算力，为车辆和人形机器人自主性提供支持
– 奥斯汀 Fab 建设继续推进，设备调试计划于 2027 年进行

电池
– 电池供应仍是我们在全球提升车辆产量的速度限制因素，因此我们正在全方位扩张：柏林的电芯组产能、得克萨斯的正极材料和锂精炼、内华达的 LFP 电芯
– 发运了首批完全使用我们自产 LFP 电芯制造的 Megapack
– 提高 4680 产量以支持 Cybercab、Semi 和 Model Y 的产能爬坡

能源
– 得克萨斯 Megafactory 已投入运行，Megapack 3 生产已启动
– 储能订单率和积压订单量均创历史新高

电网限制和电力可用性正使 Megapack 成为 SI 基础设施需求的答案：它擅长为大型数据中心负载供电，平滑需求峰值，帮助新项目满足电网接入规则，并使电网本身更加稳定

这一切都伴随着更少的本地化石燃料发电

配套基础设施
– 净新增 2,100 多个 Supercharger 充电桩，同比增长 14%