特斯拉在韩国遭消费者组织投诉，被指推销无法使用的 FSD

IT之家 11 月 4 日消息，据路透社报道，韩国消费者权益组织准备于当地时间 5 日向韩国公平交易委员会 投诉特斯拉 ，指控特斯拉明知在韩销售的 大多数车辆无法合法使用 FSD 驾驶辅助系统 ，却仍向消费者推销该功能，涉嫌误导数万名韩国消费者。 多年来，特斯拉一直在韩国向潜在购车者推销完全自动驾驶（驾驶员监督版，FSD）软件，通常要求消费者一次性支付 904.3 万韩元 （IT之家注：现汇率约合 44,862 元人民币） 。 特斯拉韩国负责人徐永得上个月在国会作证时透露，韩国注册的特斯拉汽车中， 只有约 20% 能够使用 FSD ，均为 美国生产 的车辆。 然而，韩国销售的大部分特斯拉汽车 产自中国 ，中韩之间并无类似协议。特斯拉向消费者收取 FSD 费用已有三年多，最近才开始为中国生产的车辆申请使用 FSD 所需的认证。 特斯拉向韩国国会提供的数据显示，自 2023 年以来，特斯拉在韩国销售的上海工厂生产车辆 超过 17 万辆 。 韩国消费者权益组织“消费者主权市民会议”汽车事务负责人崔永锡指出：“特斯拉向 买了之后一天都用不了 的普通消费者出售昂贵的驾驶辅助系统，赚取了巨额收入。” 投诉指出，特斯拉 2025 年曾 以“即将推出”为宣传语 推广 FSD，还发布了一段在韩国拍摄的演示视频，却没有明确说明当时在售的特斯拉汽车中，只有少数能够使用该功能。 消费者团体指控，特斯拉明知 FSD 在韩国受到上述限制，却仍向所有消费者推销该软件。 10 月 8 日，特斯拉韩国负责人徐永得在国会听证会上称，特斯拉尚未正式向韩国国土交通部申请 FSD 测试。两周后，特斯拉向该部门提交了认证申请。 韩国国土交通部指出，FSD 不符合韩国安全规定，其中包括驾驶员 必须双手握住方向盘 的要求。 消费者团体指控特斯拉韩国公司涉嫌欺骗性营销，要求韩国公平交易委员会下达临时禁令， 禁止特斯拉继续向无法合法使用 FSD 的车型推销该软件 ，并对特斯拉处以行政罚款，将案件移送调查机关。

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