跳到正文
WeChatRSS:高工机器人· 高工机器人·· 1 小时前

智元发布重载具身机器人精灵G2 Max

不做选择,一款“重载、精细、安全”全都要的具身机器人终于来了

事实摘要

10月26日,智元发布安规级重载具身机器人精灵G2 Max(AGIBOT G2 Max),官方口径为单臂20kg、双臂40kg(峰值50kg),7自由度力控双臂重复定位精度≤±0.5mm,垂直作业覆盖0.1m至2.5m。智元称该产品已在3C电子、工业物流、食品、日化快消等客户产线落地运行,覆盖拆码垛、架间搬运与重型零部件搬运。物流仓储场景中每小时可拆垛80箱、码垛75箱,作业成功率超过99%。

原文与核验

这条信号在站内保留事实摘要与战略研判。完整内容和上下文请以原文为准;融资、并购与技术效果以原始披露为准。

打开原文
正文 · 原文摘要

加入高工机器人专业行业群,加微信:19065204977,出示名片,仅限机器人及智能制造产业链相关企业。 *本文共约 3311 字,阅读完成需 6.5 分钟。 10月26日,智元发布安规级重载具身机器人精灵G2 Max(AGIBOT G2 Max),旨在兼顾重载搬运与亚毫米级精细作业。官方口径参数显示:单臂20kg、双臂40kg(峰值50kg),7自由度力控双臂亚毫米精度作业,垂直作业覆盖0.1m至2.5m。 参数之外,真正值得关心的是:这款产品踩在了什么时间节点上,以及它试图拆解的那道行业结构性难题,到底有没有解。 缺口到底在哪? 过去几年,工业现场常见的机器人方案各有各的“缺角”。 一类是传统工业机械臂,负载高、刚性强,但部署成本高、灵活性差,换产线就是一场伤筋动骨的改造。 另一类是移动底盘加机械臂的复合形态,部署灵活、能转运,但行业既有方案同样各有局限:传统复合机器人受重心和稳定性限制,做高位取放往往要加装升降柱;常规搬运作业布局中,托盘四周通常还要预留约1.5米的本体运动空间;纯搬运AGV能转运,但移动到位不等于取放到位,重载下的精细取放更是另一道坎;专用码垛设备则需要独立工作区。 几类方案摆在一起,缺的不是能搬的设备,也不是能放的设备,缺的是一台搬得动、放得准、还能连续跑的机器人。 而装卸、拆码垛、高位货架存取这些环节,单件重量动辄30kg到50kg,恰恰是仓储物流和制造业最庞大、最枯燥的岗位,长期招工难、流失率高,多班次运转难以为继,人工成本持续上涨。 这个缺位在仓储链路里体现得最典型的场景,是入库。入库是少数对“重载、精细、持续”三个指标同时有硬要求的环节——要能负重把料箱从高位取下来,要能精准地把料箱放到指定位置,还要不间断地重复这件事。过去这三件事分在三台设备、甚至三组工人轮班手上完成。 G2 Max要接的,正是这三类分散在不同设备和班组上的作业。 重载与精细,何以兼得? 要理解G2 Max的产品逻辑,得先理清楚“兼得”难在哪里。 重载和精细在工程上长期互相牵制。负载越大,关节和结构的刚性要求越高,传动链的间隙控制越难,末端在重载下的形变和振动越难抑制。 在仓储物流和通用工业搬运场景中,主流路径长期是把这对矛盾拆给不同设备:重载设备负责搬运,精密作业依赖老师傅。拆得越细,交接点越多,节拍损失和故障点就越多。 行业里“重载设备做不了精细活,精密设备又扛不起重物”的结构性缺口,在很大程度上正是由此而来:它不是一个物理定律意义上的“不可能”,而是一条被工程代价和场景经济性共同塑造出来的路径依赖。 G2 Max的解法是把矛盾收回到一台设备上。机器人配置了7自由度力控双臂,搭载关节力矩传感器,可实现≤±0.5mm重复定位精度,智元称其为行业首个支持长程/多任务的重载机器人,填补的正是重载机器人无法精准码放的空白。G2 Max希望做到的,是“载重与精细,在一台设备上兼得,做到‘万钧之力,灵动不停’”。 与此同时,G2 Max整机垂直作业覆盖0.1m到2.5m,水平覆盖1.2m,配合腰部俯仰关节的机身姿态调整,从低位拾取到高位码放可以在一个动作序列里完成。腰部俯仰还支持单面拆码作业,显著提升工位利用率。 这解决的是另一个层面的“兼得”:重载能力不被作业空间切割。G2 Max通过姿态调整拓展立体范围,托盘可以贴墙布置,对客户而言直接对应的是“提升空间坪效、降低场地成本”。底盘采用四舵轮独立转向,支持全向移动、原地掉头和蟹行,实现在紧凑仓储通道里的高通过性。 G2 Max搭载 Genie Studio 2.0 智能作业平台,支持二开伙伴完成天级快速部署与灵活适配;续航采用双电池热插拔、自主回充等多重补能保障,可实现 7×24 小时不间断作业,满足工业场景连续生产需求,帮助企业降低用工依赖与运营成本,助力客户“跑正 ROI”。 重载下的力控精度、全域空间内的连续作业、不因补能中断的持续运行,这三个能力叠加在一起,“兼得”才成立。 值得关注的是,在工业现场,设备能不能进厂还涉及“安全”这一关。尤其是在人机混行的仓储通道、库前交接口、线边作业区等工厂复杂作业环境,安全更是准入门槛。 G2 Max搭载视觉、激光雷达与超声波等传感器形成360°全域感知,支持环境识别与导航避障。底盘安全触边及物理急停提供接触与紧急停机防护。智元强调,G2 Max按工业安规标准设计,对应的是客户“安全生产,避免设备损伤与人员伤害”的底线需求。 真实产线,跑出了什么? 发布会通过三地连线,在产线和仓储现场呈现了G2 Max的“打工”实录。比参数更有说服力的,是它在不同行业客户现场跑出来的节拍和成功率。 智元透露,G2 Max目前已在头部3C电子、工业物流、食品生产、日化快消等企业的产线完成落地并持续运行,面向仓储物流与制造业的拆码垛、架间搬运、重型零部件搬运

来源只提供摘要,完整内容请打开原文。

来源:WeChatRSS:高工机器人 · mp.weixin.qq.com

所属事件:智元发布重载具身机器人精灵G2 Max