10 月 16 日，零跑 B10 从 Stellantis 西班牙萨拉戈萨工厂总装线驶下，成为零跑首款在欧洲本地量产的车型。零跑自建的马连电池工厂同期落成，一期产能每年 6 万台套起步，从接手厂房到首块量产电池下线用时 7 个月。萨拉戈萨工厂为生产 B10 预计新增 450 至 600 个岗位，第二款本地车型 B05 预计明年上半年投产。
研判 零跑借 Stellantis 萨拉戈萨工厂实现欧洲本地量产，可绕开欧盟对华纯电动车反补贴关税，并以自建电池厂输出技术标准。
Tesla@Tesla精选研判 Tesla 称 Optimus 已在 Fremont 高产量产线启动生产，并称这是首批达到量产质量的机器人，若属实意味着人形机器人从试制走向产线制造；同时 Semi 进入量产、Megapack 3 在得州投产，储能与商用车成为新的产能落点。
Waymo 宣布将在加拿大多伦多建设全自动驾驶网约车服务，目标 2028 年迎接首批乘客。未来数日其车辆将以人工驾驶方式在多伦多街头开始采集高精地图并开展验证测试，公司同时与总部位于多伦多的 Element Fleet Management 合作提供车队管理服务，并计划逐步投入数百个运营岗位。
研判 Waymo 首次进入加拿大市场，先以人工驾驶和高精地图采集启动验证，目标 2028 年开放首批乘客，落地节奏取决于本地道路验证与运营伙伴的筹备。