卓驭发布商用车辅助驾驶方案「磐行」
先了解这件事
10 月 29 日，卓驭科技在珠海发布商用车智能辅助驾驶解决方案「磐行」，将乘用车技术体系扩展到重卡、客车、轻卡和 VAN。方案分 PDS 4 和 PDS 5 两个版本：PDS 4 基于端到端大模型 4.0，支持高速 NOA，面向重卡干线物流，已实现量产；PDS 5 对应下一代原生多模态基础模型，在高速 NOA 之外还将支持城区 NOA，面向客车、轻卡、VAN 等城市道路车型。 卓驭称，其 AI 强化学习节油算法在 230 辆量产车、超 2000 万公里里程中实测节油率为 4.5%—7.5%，单车一年可省约 2 万至 3 万元。首款量产车型为陕汽德龙 X5000，自今年 6 月量产以来已有数百辆投入韵达快递干线；徐工汉境新能源重卡搭载 PDS 4 的车型预计今年底交付，与中国重汽合作的欧洲项目已完成部分合规准备，预计明年落地。 卓驭表示，磐行现阶段仍属于需要司机持续监督的智能辅助驾驶，高速 NOA 不能等同于可撤掉司机的 L4 无人驾驶。其合作品牌合计占重卡市场 93% 的份额，但这只代表合作品牌的总体市场份额，并不意味着卓驭方案已装上 93% 的重卡。该基础模型计划于 2027 年第一季度在乘用车上量产上车。
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报道时间线
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- 爱范儿卓驭发布商用车辅助驾驶方案「磐行」
10 月 29 日，卓驭科技在珠海发布商用车智能辅助驾驶解决方案「磐行」，覆盖重卡、客车、轻卡和 VAN。卓驭称其 AI 强化学习节油算法在 230 辆量产车、超 2000 万公里里程中实测节油率 4.5%—7.5%，单车一年可省约 2 万至 3 万元。首发 PDS 4 基于端到端大模型 4.0，实现高速 NOA，搭载该方案的陕汽德龙 X5000 自今年 6 月量产以来已有数百辆投入韵达快递干线。
- 雷峰网卓驭发布商用车智驾方案“磐行”，PDS 4已量产
10月29日晚，卓驭科技发布商用车智能辅助驾驶解决方案“卓驭磐行”，分为PDS 4和PDS 5两个版本，其中支持高速NOA的PDS 4已实现量产。卓驭称跟踪200多辆量产重卡、累计运营超2000万公里，节油率达4.5%-7.5%，测算一套系统约一年收回成本。陕汽德龙X5000为首款量产车型，已与徐工、中国重汽、一汽解放等六家重卡企业合作。
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