特斯拉称Cybercab电池包预留LFP空间
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特斯拉称Cybercab电池包预留LFP空间
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AI 综述
特斯拉电池模组与电池包机械设计工程总监 Robert Sumpf 在 Munro Live 视频中称,Cybercab 的电池包从设计之初就预留了空间,以便未来导入能量密度更低的磷酸铁锂(LFP)电池。目前该车使用的是特斯拉自研的 4680 镍锰钴电芯。 Sumpf 称,这一预留是为随规模扩大、需要把 LFP 引入该平台时做准备。IT之家报道称,电池模组侧面和下方未完全填满,模组也做了便于拆卸的结构优化;若电芯数量不变,换用 LFP 后续航里程会下降。 特斯拉工程师在视频中表示,Cybercab 的整车设计寿命为 50 万英里(约 80.5 万公里),设计时考虑了耐用性和可维修性,以降低更换成本。
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最新进展10月27日 10:04
特斯拉 Cybercab 电池包预留空间,未来可兼容磷酸铁锂报道时间线
沿着报道,了解事件的不同侧面。
10月27日
- IT之家特斯拉 Cybercab 电池包预留空间,未来可兼容磷酸铁锂
特斯拉电池模组及电池包机械设计工程总监罗伯特·桑普夫在 Munro Live 采访中表示,Cybercab 从设计之初就为磷酸铁锂电池预留了电池包空间,电池模组侧面和下方未完全填满。该车目前采用自主设计的 4680 电芯和镍锰钴三元锂电池,设计使用寿命为 80.5 万公里,电池模组也做了便于拆卸的结构优化。
- InsideEVs特斯拉 Cybercab 设计预留 LFP 电池空间,未来或换装磷酸铁锂
特斯拉电池模组与电池包机械设计工程总监 Robert Sumpf 在 Munro Live 视频中表示,Cybercab 从设计之初就为未来导入 LFP 电池预留了电池包空间。目前该车采用自研 4680 镍锰钴电芯,工程师称整车设计寿命为 50 万英里,并强调可维修性以降低更换成本。
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