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奕境 X9 终身质保由上市限时权益转为长期固定权益,曾清林反对配置军备赛

反对行业卷“提车即巅峰”配置军备赛,曾清林官宣奕境 X9 终身质保转为长期固定权益

事实摘要

奕境汽车品牌总经理曾清林宣布,原为 9.24 上市限时权益的奕境 X9「整车 + 三电 + 双腔空悬 + 增程器」终身质保,从今天起转为长期固定权益,不涨价、不加价,所有首任非营运车主默认享有。曾清林称行业都在卷“提车即巅峰”的配置军备赛,却少有人为十年用车周期成本兜底,并指出行业“终身质保”常设卡里程等隐形门槛。

原文与核验

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IT之家 10 月 28 日消息,奕境汽车品牌总经理曾清林昨晚发文,谈及了奕境 X9 终身质保相关事宜,并宣布了一项重要决定: 原本作为 9.24 上市限时权益的「整车 + 三电 + 双腔空悬 + 增程器」终身质保, 从今天起,转为奕境 X9 的长期固定权益 。不涨价,不加价,所有首任非营运车主,默认享有。 曾清林表示, 现在行业都在卷“提车即巅峰”的配置军备赛 ,却很少有人为用户十年用车周期的成本兜底 。市场上从不缺追短期热度的速成产品,但家用旗舰车的竞争,终局从来不是首发热度,而是三五年后的车主口碑。 参数表上的胜负是一时的,用车全程的踏实,才是品牌真正的护城河 。 据IT之家此前报道,在 10 月 26 日凌晨,曾清林发文谈及了汽车“终身质保”服务。他透露, 行业里面的“终身质保”有很多隐形门槛 。比如卡里程,为的就是控制赔付概率,把高频用车、长途通勤的高损耗风险挡在门外。 他表示“终身质保”这个词不新鲜,稀缺的是不带门槛的终身质保,高成本大件要保终身,风险很大,成本也很高。

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来源:IT之家 · ithome.com

所属事件:奕境X9终身质保转为长期固定权益